Milli Eğitim Bakanlığı ve sürücü kursu temsilcilerinin İzmir’deki toplantısında, direksiyon sınavlarının 2027 yılından itibaren şehir içi akan trafik, otoyol ve çevre yollarını kapsayacak şekilde dönüştürülmesi masaya yatırıldı. Planlanan yeni modelle sürücü adaylarının ezberlenmiş güzergâhlar yerine gerçek trafik koşullarında ve farklı yol şartlarında değerlendirilmesi hedefleniyor.
Yetkililer ile sektör paydaşlarını bir araya getiren görüşmede, ehliyet alım süreçlerinin baştan sona güncellenmesi ele alındı. Yeni yapıda sürücülerin sadece belirlenmiş alanlardaki manevra yetenekleri değil, değişken yol akışındaki reaksiyonları ve karar mekanizmaları da ölçülecek.
Maliyet Artışı ve Uygulama Süreci
Avrupa’daki örneklere paralel olarak hayata geçirilmesi hedeflenen düzenlemenin etkilerine değinen İZSED Başkanı Tolga Abacı, sürecin getireceği sonuçlara ilişkin şu değerlendirmelerde bulundu:
yeni sistemin sürücü kursları ve adaylar açısından önemli değişiklikler getireceğini belirtti. Abacı, Avrupa’daki uygulamanın Türkiye’ye uyarlanmasının kolay olmayacağını ve mevcut trafik kültürü açısından bazı çekinceler bulunduğunu ifade etti. Yeni sınav sisteminin eğitim süresini ve maliyetleri artırabileceğini belirten Abacı, B sınıfı ehliyet için ödenecek toplam ücretin mevcut seviyenin yaklaşık iki katına çıkabileceği yönünde tahminde bulundu. Abacı ayrıca yeni sistemle birlikte eğitim kalitesinin yükselmesinin beklendiğini, sınavlarda başarı oranının ise düşebileceğini dile getirdi. Uzun vadede uygulamanın trafik akışı ve kazalar üzerinde olumlu sonuçlar doğurmasının beklendiğini belirten sektör temsilcisi, değişim sürecinin yakından takip edildiğini aktardı.
