Alman otomotiv üreticisi BMW Grubu, küresel tedarik ve operasyon ağında maliyet baskılarını azaltmak amacıyla 8 bin çalışanla yollarını ayıracağını ve yıllık 1 milyar avroluk tasarruf hedeflediğini duyurdu. Sermaye Piyasaları Günü kapsamında paylaşılan yeni yol haritası, Çin pazarındaki stratejik dönüşüm ve operasyonel sadeleşme adımlarını içeriyor.
Çin Operasyonlarında Lokalizasyon ve İhracat Odaklı Dönüşüm
Yıl başından bu yana hisse değeri yüzde 40’ın üzerinde gerileyen Münih merkezli OEM, organizasyonel yapısını daraltarak gelecek yılın ortasına kadar departmanlarının beşte birini kapatmayı ve yönetici kadrolarını tasfiye etmeyi planlıyor. Son üç yılda Çin pazarındaki daralma gerekçesiyle üç kez kâr uyarısı yayımlayan ve bölgedeki teslimatları 626 bin adede inen şirket, bu pazarda kompakt ve küçük segment araç satışlarını sonlandırıyor.
“Yerel için Yerel” üretim stratejisi doğrultusunda BMW, 2030 yılına kadar Çin’de pazarlanan araçların yüzde 95’inden fazlasını yerel üretim hatlarından karşılamayı hedefliyor. Ar-Ge ve komponent tedarik süreçlerinin büyük bölümünü bu ülkeye kaydıracak olan üretici, Çin’deki tesislerden Tayland ve Endonezya gibi Güneydoğu Asya pazarlarına mamul araç ihracatı yapma opsiyonunu da değerlendiriyor.
Orta ve Uzun Vadeli Kârlılık Hedefleri
Hâlihazırda yüzde 1 ila 3 bandında seyreden operasyonel kâr marjı (EBIT) beklentisini yukarı çekmeyi hedefleyen şirket, 2,5 milyar avro seviyesindeki serbest nakit akışını 2028 itibarıyla en az 5 milyar avroya ulaştırmayı öngörüyor. Otomotiv segmenti kâr marjının yüzde 3 ila 5 aralığına yükseltilmesi hedeflenirken, bu nakit projeksiyonu ana hissedarlar Klatten ve Quandt ailelerinin temettü sürdürülebilirliği açısından kritik önem taşıyor. 2030 ve sonrasında ise EBIT marjının yüzde 8 ila 10 seviyesine, serbest nakit akışının ise 7 milyar avronun üzerine çıkarılması amaçlanıyor.
Bölgesel Platform ve Üretim Tahsisleri
Küresel tek tip ürün gamı yaklaşımını terk eden BMW, pazar dinamiklerine özel üretim planlamasına geçiş yapıyor. Spartanburg fabrikasının tam kapasiteyle imalat yaptığı ABD pazarı için X7 modelinin üst segmentinde konumlanacak yeni bir lüks SUV modelinin küresel üretim ağına dahil edilmesi planlanırken, Avrupa pazarı için iki yıl içinde Leipzig tesisinde “Neue Klasse” mimarisinde elektrikli kompakt model üretimine başlanacak.
